Con el rápido desarrollo de la economía de China, aliviar la escasez de recursos terrestres se ha convertido en un desafío significativo. La infraestructura de transporte es un canal que conecta ciudades, que lleva el flujo de población y la circulación de materiales. La asignación eficiente de la tierra utilizada para el transporte está estrechamente relacionada con la producción y la vida. Al investigar los principales factores que afectan la prioridad del suministro de tierra utilizada para el transporte, este documento evalúa la condición del transporte de todas las ciudades de China desde cinco aspectos: dominancia, dependencia, coordinación, accesibilidad y demanda de tierra para el transporte. Además, este documento construye un sistema de apoyo a la decisión de múltiples objetivos para el suministro de tierra, que tiene como objetivo identificar qué ciudades necesitan urgentemente el suministro de tierra para el transporte y qué tipos de infraestructura de transporte deben ser priorizados. Los resultados de este documento muestran que la mayoría de las ciudades con alta prioridad de suministro de tierra son ciudades no capitales provinciales y son importantes polos de crecimiento del desarrollo económico regional. La construcción de un sistema de transporte integral es el objetivo a corto plazo de estas ciudades. La mayoría de las ciudades con baja prioridad de suministro de tierra están escasamente pobladas, en buenas condiciones ecológicas y lejos de las áreas centrales de desarrollo económico. El modo de transporte preferido de estas ciudades es generalmente el transporte terrestre. La principal contribución de este documento es proporcionar un sistema de apoyo a la decisión integral para que el departamento de gestión de tierras determine las prioridades de suministro de tierras y logre el uso sostenible de la tierra.