Este artículo tuvo como objetivo estudiar el comportamiento de un cuerpo (maniquí) que estaba en un auto de carrera en caso de una colisión frontal con una pared para ver qué cargas actuaban sobre el maniquí. Basado en un modelo de auto complejo, equipado con dos cinturones de seguridad y un sistema de absorción de impactos, se obtuvo el comportamiento del maniquí siguiendo la colisión frontal del conjunto auto-maniquí. Las aceleraciones se obtuvieron en diferentes puntos del cuerpo del maniquí y se determinó la fuerza que aparecía en los cinturones de seguridad. Se utilizó el método de Gibbs-Appell para evaluar la respuesta del sistema basándose en las ecuaciones de movimiento en un problema que involucra impactos. Este artículo demuestra que el principio antiguo revisado de la mecánica puede ofrecer un medio interesante y conveniente para obtener resultados en poco tiempo. Se utilizó FEM y el software Altair Hyperworks II para modelar el sistema. Puede utilizarse para determinar si un cinturón de seguridad es capaz de funcionar si tiene defectos durante su uso, como rayones, quemaduras de cigarrillos o mordeduras de animales.