Las interfaces río-riparias (IRRs) no solo son un tipo importante de terreno urbano, sino también un área clave para mitigar y controlar la contaminación por nitrógeno en los ríos urbanos. Sin embargo, la dinámica de intercambio de material y energía en la interacción natural entre los ríos y las IRRs experimenta cambios debido a la introducción de revestimientos recientemente construidos, lo que afecta el ciclo del nitrógeno de la IRR, y el impacto de los revestimientos en el control y la mitigación de la contaminación por nitrógeno en un IRR es desconocido. Por lo tanto, se midieron las propiedades del suelo de la IRR, los potenciales de nitrificación (PNs) y los potenciales de desnitrificación (PDs) en revestimientos naturales, permeables e impermeables en este estudio. Además, se desarrollaron modelos de ecuaciones estructurales para investigar el posible mecanismo del impacto del revestimiento en los PNs y PDs de la IRR. Los PNs del revestimiento natural (RN) (7.22 mg/(kg·d)) fueron 2.20 y 2.16 veces mayores que los del revestimiento impermeable (RI) y los revestimientos permeables (RPs), respectivamente. Los factores que más influyeron en los PNs fueron la biomasa aérea (BA) y el nitrógeno disponible. De manera similar, el potencial de desnitrificación (PD) del RP fue 3.41 y 2.03 veces mayor que el del RN (22.44 mg/(kg·d)), seguido por el RI (37.59 mg/(kg·d)). Además, la BA tuvo el mayor beneficio directo y total sobre el PD, y el nitrato puede ser un factor limitante del proceso de desnitrificación. Un revestimiento perturba principalmente el ambiente anaeróbico y las propiedades del suelo en las IRRs, así como cambia los potenciales de nitrificación y desnitrificación a través de la erosión del suelo, el intercambio de solutos y la alternancia entre seco y húmedo. Estos resultados de investigación proporcionan una base teórica para la restauración de la ecología de los ríos urbanos y además ofrecen puntos de referencia para el desarrollo sostenible en áreas urbanas.