Este estudio tiene como objetivo comparar el rendimiento de retención de dos sistemas de retención infantil (CRS) utilizados en aviones: un asiento infantil orientado hacia atrás (RFCS) y el sistema de retención infantil para aviación (CARES) para niños de 1.5 años, junto con su compatibilidad con diferentes tipos de asientos de avión. Se realizaron pruebas dinámicas longitudinales de 16 g en dos tipos de asientos de avión con CRS. Los resultados indican una mala compatibilidad de CARES con los asientos Tipo A, aumentando significativamente el riesgo de lesiones en la cabeza, el cuello y el abdomen, superando el límite aceptable. En contraste, CARES mostró buena compatibilidad con los asientos Tipo B y protegió eficazmente a los niños. Las pruebas de RFCS demostraron una reducción efectiva del riesgo de lesiones en ambos tipos de asientos. Se puede observar que el rendimiento de CARES depende del estado de retención y las dimensiones del asiento; los RFCS proporcionan una protección adecuada para los niños de 1.5 años. Se puede lograr una protección óptima con ángulos de retención más pequeños del CRS y utilizando cojines de asiento más delgados. En comparación con CARES, los RFCS se adaptan mejor a las diversas estructuras de los asientos de avión, ofreciendo una protección superior para los niños.