Las estructuras compuestas de sándwich de panal se utilizan ampliamente en diversas estructuras de aeronaves debido a su rendimiento único. Sin embargo, estas estructuras son propensas a daños por rayos que amenazan la seguridad de la estructura. Por lo tanto, es necesario evaluar las propiedades mecánicas residuales de las estructuras compuestas de sándwich de panal después de un impacto de rayo. En este estudio, se realizaron primero pruebas simuladas de impacto de rayo para paneles de sándwich de panal con y sin película de nanotubos de carbono (CNTF) para obtener diferentes escenarios de daño y estudiar el efecto de protección de la CNTF. Luego, se predijo la resistencia a la compresión residual de los paneles con daño por impacto de rayo utilizando un método de análisis de daño progresivo y se verificó con los resultados experimentales. Se encontró que los resultados de la predicción numérica coinciden con los resultados experimentales. El tamaño y la extensión del daño por rayo tienen un efecto importante en el modo de daño por compresión del panel de sándwich de panal con bordes cerrados.