Los motores de detonación están ganando prominencia como sistemas de propulsión de próxima generación que pueden mejorar significativamente la eficiencia de los motores existentes. Este estudio se centra en el desarrollo de un inyector que utiliza combustible líquido y un oxidante gaseoso para su aplicación en motores de detonación. Con el fin de comprender mejor las características de pulverización adecuadas para el sistema de motor de detonación por pulso (PDE), se fabricó un inyector variando la relación del diámetro de salida de la boquilla Venturi y las características geométricas del orificio de inyección de combustible. El análisis de imágenes de cámaras de alta velocidad reveló que la relación del diámetro de salida de la boquilla Venturi juega un papel crucial en la determinación de las características de atomización asistida por aire o de explosión de aire. Bajo las condiciones de una relación de diámetro de salida de / = 1.0, se observó la formación de una película líquida en la salida, y se identificó que la longitud de la película está influenciada por las características geométricas del orificio de inyección de combustible. Se analizó el efecto del orificio de inyección de combustible y la relación del diámetro de salida de la boquilla Venturi sobre el SMD utilizando la medición del diámetro de las gotas. La correlación empírica derivada indica que el mecanismo de atomización varía dependiendo de la relación del diámetro de salida de la boquilla Venturi, y también afecta la distribución del SMD. Las características del inyector propuesto, su influencia en el SMD y su velocidad, proporcionan una base y datos esenciales para el diseño de motores de detonación que emplean combustible líquido.