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Efectos de Diferentes Materiales y Estructuras en las Propiedades Mecánicas del Granizo Utilizado en Pruebas de Aviación

Autores: Liu, Yewei; Zhang, Lifen; Ge, Xin; Liu, Zhenxia

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2024

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Acceso abierto

Artículo científico
2024

Efectos de Diferentes Materiales y Estructuras en las Propiedades Mecánicas del Granizo Utilizado en Pruebas de Aviación


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Subcategoría

Ingeniería Aeroespacial

Palabras clave

Prueba de absorción de granizo
Certificación de aeronavegabilidad
Propiedades mecánicas
Granizo artificial
Densidad
Agua destilada

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 26

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
La prueba de absorción de granizo de motores aéreos es uno de los componentes importantes de la certificación de aeronavegabilidad. Los datos de prueba precisos están estrechamente relacionados con la densidad y las propiedades mecánicas del granizo artificial utilizado en las pruebas de aeronavegabilidad. A través de la investigación experimental, este estudio explora el impacto del agua destilada, el agua carbonatada y el agua desionizada en la densidad y las propiedades mecánicas del granizo artificial. El estudio aborda las diferencias significativas entre la densidad y las propiedades mecánicas del granizo artificial y el granizo natural en estudios existentes. Con base en esto, se propone un nuevo método para preparar granizo para pruebas de aeronavegabilidad. Los resultados indican que las muestras de granizo artificial con agua destilada como núcleo de granizo y agua carbonatada como cáscara de granizo tienen densidades que oscilan entre 0.87 cm y 0.89 cm. Además, la resistencia máxima a la compresión promedio estimada de las muestras es de 6.538 MPa, con algunas muestras tan bajas como 3.681 MPa. Las propiedades mecánicas de este granizo artificial son más similares a las del granizo natural. Este método puede simular de manera más realista los entornos de granizo natural y puede ser utilizado para el diseño detallado de los criterios de certificación de aeronavegabilidad.

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