Las ciudades amigables con los peatones están ganando terreno en todo el mundo. Este estudio se centró en el ancho de las aceras y los diseños de espacios verdes que componen el entorno peatonal. Se examinó patrones de plantación uniformes realizados sin considerar el ancho de la acera y se derivó un patrón adecuado de área verde creado de acuerdo con el ancho de la acera. Realizamos una encuesta utilizando realidad virtual, revisión de satisfacción y preferencias, y análisis de regresión multilineal. Los resultados mostraron que garantizar la seguridad a través de la plantación en una acera estrecha con un ancho de menos de 3 m y de 3 m a 5 m tuvo un mayor efecto en la satisfacción, mientras que los lugares con suficientes entornos de sombra tuvieron un efecto en la satisfacción general para un ancho de acera de 5 m a 8 m o más. Los puntos verdes no fueron muy preferidos; por el contrario, había una opinión popular de que muchos puntos verdes se sentían sofocantes. Este estudio es significativo en el sentido de que identificó la razón para planes de plantación apropiados, de acuerdo con el ancho de la acera, aplicando el cambiante paradigma del tráfico, y realizó el estudio desde la perspectiva de los peatones. Además, este estudio demostró la posibilidad de utilizar la realidad virtual en la planificación de ciudades inteligentes, aplicando una nueva metodología de investigación utilizando VR para visualizar tareas que son difíciles de realizar en la realidad.