La fracción torácica del polvo de carretera (PM) se midió por primera vez en Portugal en áreas de estacionamiento, tanto al aire libre como en interiores, con el objetivo de completar los estudios existentes realizados en carriles activos de varias carreteras. Se utilizó una cámara de resuspensión in situ para recolectar un total de 23 muestras en tres áreas de estacionamiento de Aveiro, mientras que los procedimientos de laboratorio incluyeron la determinación del contenido carbonoso (OC y EC) mediante una técnica termo-óptica, la composición elemental por ICP-MS e ICP-OES después de la digestión ácida, y el bioensayo de ecotoxicidad con bacterias bioluminiscentes. Las cargas de polvo (DL10) obtenidas fueron de 18.5 +/- 9.8 mg PM m en estacionamientos al aire libre, y de 1.8-23.7 mg PM m para estacionamientos interiores, lo que corresponde a factores de emisión de 476 y 75-589 mg veh km, respectivamente. El OC representó el 9-30 % del PM para las áreas de estacionamiento interiores. Sin embargo, para las muestras al aire libre, el alto contenido de óxido de hierro comprometió la separación de OC-EC. En esas muestras, los carbonatos representaron el 10.0 +/- 3.3% de la masa de PM. El análisis de los componentes elementales se centró en los elementos principales (Al, Ca, Fe, K y Mg) así como en los elementos menores. La fracción de masa total de los óxidos de elementos representó el 27.1% (exteriores) y el 23.6-34.3% (interiores). Se calculó para todas las áreas de estacionamiento y representó 8.38-36.9 g g PM. El bioensayo ecotoxicológico mostró que todas las soluciones acuosas eran tóxicas para las bacterias bioluminiscentes, mientras que no se pudieron establecer correlaciones claras con grupos de componentes específicos, con la excepción de y EC.