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Investigación sobre características de pérdida de presión del aire en sembradoras neumáticas de tipo rueda de siembra

Autores: Zhang, Xirui; Wen, Zhentuo; Wang, Qingjie; Li, Hongwen; Zhang, Zhifu; Liu, Junxiao

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2022

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Acceso abierto

Artículo científico
2022

Investigación sobre características de pérdida de presión del aire en sembradoras neumáticas de tipo rueda de siembra


Categoría

Ciencias Agrícolas y Biológicas

Subcategoría

Ciencias Agrícolas y Biológicas Generales

Palabras clave

Mecanismo
Pérdida de presión
Eficiencia
Utilización neumática
Parámetros
Velocidad del flujo de aire

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 29

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Para optimizar los parámetros del mecanismo, reducir la pérdida de presión y mejorar la eficiencia de la utilización neumática, se definieron los principios y tipos de pérdida neumática en diferentes áreas, y se analizaron los parámetros clave, incluido el diámetro de la tubería de aire horizontal, el ángulo de la tubería de aire y el diámetro de la abertura de presión negativa, que afectan la pérdida de presión. Además, se realizó un experimento de simulación ortogonal utilizando el software Fluent, y se determinó la mejor combinación de parámetros, que es la siguiente: el diámetro de la tubería de aire horizontal debe ser de 15 mm, el ángulo de la tubería de aire debe ser de 105 grados y el diámetro de la abertura de presión negativa debe ser de 34 mm. Se puede concluir a partir de los resultados de la simulación que la velocidad promedio del flujo de aire del agujero de succión de semillas es de 102.59, la velocidad mínima del flujo de aire del agujero de succión de semillas es de 101.58 y la desviación estándar de la velocidad del flujo de aire del agujero de succión de semillas es de 0.54. La tendencia de los resultados del test fue consistente con los resultados de la simulación, lo que verificó la fiabilidad del análisis numérico. Estos resultados proporcionarán orientación teórica para la investigación sobre el efecto de obstrucción de vías respiratorias complejas en el flujo de aire.

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