La calidad del aire regional y las principales fuentes pueden reflejarse en el polvo. Se recolectaron 87 muestras de polvo en Nanchang (cuatro áreas residenciales y tres puntos a lo largo de la carretera), determinándose el tamaño de las partículas y los componentes de carbono para discutir las características de distribución y las fuentes. La distribución del tamaño de las partículas de polvo en las diferentes áreas de muestreo fue similar, compuesta principalmente por partículas mayores de 10 m (más del 69.8%). El tamaño de las partículas de polvo mostró una tendencia a disminuir con el aumento de la distancia horizontal desde la carretera principal y la altura vertical desde el suelo. El carbono elemental (EC) en el polvo de la carretera fue mayor que en el polvo residencial. El EC al aire libre fue mayor que el EC en interiores en la misma área. El carbono orgánico (OC) en el polvo interior fue mayor que en el polvo atmosférico cuando había fuentes de emisión de OC interior evidentes. Las principales fracciones de carbono en el polvo residencial fueron OC3 y EC1, y en el polvo de la carretera fueron EC2 y OC3. La distribución de las fracciones de carbono mostró que OC3 y EC2 fueron principalmente afectadas por actividades humanas y emisiones de vehículos de motor, respectivamente. La relación OC/EC y el carbono orgánico secundario (SOC) en el polvo disminuyeron de otoño a invierno. El SOC en el polvo de Nanchang estaba en un nivel medio en comparación con otras ciudades/regiones del mundo. El análisis de agrupamiento y el análisis de componentes principales indicaron que las fuentes de combustión (combustión de carbón y biomasa, etc.), las fuentes de escape de vehículos de motor (vehículos de gasolina y diésel) y las fuentes humanas (humos de cocina, fumar cigarrillos, etc.) fueron los principales contribuyentes a los componentes de carbono en el polvo.