Este documento propone un enfoque analítico basado en un modelo matemático para abordar los desafíos de predicción de la fuerza de corte y optimización del rendimiento en anti-climbers de tipo fresadora para sistemas de seguridad pasiva de trenes de alta velocidad. El método supera la dependencia de la calibración experimental inherente a los enfoques convencionales, lo que permite la evaluación cuantitativa eficiente del rendimiento de corte de los anti-climbers. Al modelar de manera equivalente el proceso de disipación de energía de colisión como un modelo de corte ortogonal, se desarrolló un marco teórico que integra las características de respuesta dinámica del material y las condiciones de frontera de impacto para la predicción directa de la fuerza de corte sin calibración experimental. Se empleó modelado por elementos finitos implementado en la plataforma ABAQUS para el análisis de simulación, complementado por pruebas de impacto dinámico para validación. Los resultados demuestran que el modelo logra