La mayoría de los accidentes e incidentes graves de helicópteros de transporte aéreo comercial ocurren durante fases de vuelo estándar, siendo una causa principal la conciencia situacional de los pilotos. Permitir que los pilotos evalúen mejor su conciencia situacional puede contribuir de manera importante a reducir el riesgo de accidentes fatales. Un enfoque es examinar el comportamiento de la mirada de un piloto con la ayuda del seguimiento ocular. Este documento informa sobre los resultados de un estudio de caso con mediciones de seguimiento ocular durante vuelos reales y estudios en simulador de un perfil de misión estándar. El comportamiento general de la mirada se caracteriza por una vista externa dominante, y el indicador de velocidad y altitud como los instrumentos de vuelo más importantes. Se pudo demostrar una aplicabilidad en el mundo real de los datos de la mirada obtenidos en el simulador.