Para lograr los objetivos de sostenibilidad establecidos para el sector de la aviación europea, actualmente se están investigando soluciones impulsadas por hidrógeno. Las soluciones de almacenamiento son de particular interés, ya que los tanques de hidrógeno líquido presentan numerosos desafíos en cuanto a la integridad estructural de los materiales a temperaturas criogénicas, así como problemas de seguridad debido a la alta inflamabilidad del hidrógeno. En este contexto y en el marco del proyecto H2ELIOS de la Iniciativa Conjunta de Aviación Limpia (CAJU) del Horizonte 2020, se estudió el comportamiento de permeabilidad al gas del material de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) en cinta prepreg. Se realizaron investigaciones después de un choque térmico a 20 K (inmersión en hidrógeno líquido) así como después de la aplicación de una tensión uniaxial a 77 K para identificar el cambio del comportamiento Fickiano tras diversas condiciones de envejecimiento. La permeación de gas helio se probó a temperatura ambiente (RT), y se consideró su representatividad para la permeación de hidrógeno en un rango de temperaturas en el estudio. El comportamiento de permeación del material se comparó con la difusión Fickiana ideal como medio para identificar la degradación de la función de barrera de permeación relacionada. Finalmente, fue posible identificar comportamientos Fickianos, casi Fickianos y no Fickianos y correlacionarlos con el preacondicionamiento del material.