Al diseñar mapas situacionales, seleccionar velocidades de movimiento distintas y visualmente cómodas para elementos dinámicos es un desafío constante para los diseñadores. Este estudio aborda este problema mediante la realización de dos experimentos para medir la capacidad del ojo humano para discernir velocidades de movimiento en una pantalla y examina cómo las velocidades de movimiento de los símbolos dentro de los mapas situacionales afectan las experiencias subjetivas de los usuarios, el rendimiento en las tareas y la comodidad visual. El primer experimento midió las capacidades de discriminación de velocidad de los participantes para el Anillo de Landolt de diferentes tamaños moviéndose a 0-256 grados/s, obteniendo umbrales de discriminación de velocidad del 7-23% y un rango de velocidad sensible de 1-64 grados/s. El segundo experimento evaluó las percepciones visuales de los observadores sobre elementos en movimiento dentro de una tarea cognitiva a través del mismo rango de 1-64 grados/s, identificando tres puntos de referencia significativos: 8 grados/s, 16 grados/s y 32 grados/s. Estos pueden ser utilizados para categorizar símbolos de movimiento lento, moderado y rápido en mapas situacionales. Los hallazgos pueden ayudar en el diseño de entornos de interfaz hombre-máquina con una mejor experiencia para el espectador y comodidad visual tanto para las interfaces de Control de Tráfico Aéreo como para los mapas situacionales.