Este documento tiene como objetivo examinar la eficiencia de utilizar el material compuesto de FRP con una técnica de unión externa para mejorar el comportamiento de las juntas B-C dañadas y controlar su modo de fallo utilizando el enfoque NLFEA. En primer lugar, la junta viga-columna modelada fue validada según los resultados experimentales obtenidos previamente. Más tarde, el modelo se amplió para experimentar con el impacto de la carga axial de la columna y la resistencia a compresión del concreto en los modelos reforzados y no reforzados con FRP. Para realizar el experimento, se consideraron tres casos de aplicación de la carga axial de la columna: sin carga aplicada (0%), aplicando 25%, aplicando 50% y aplicando 75%, mientras que el nivel de degradación de la resistencia a compresión del concreto fue (0% de daño), (25% de daño) y (50% de daño). Todos los modelos fueron evaluados por su rendimiento estructural, considerando: el modo de fallo, la distribución de tensiones y las capacidades últimas en tracción y compresión con sus correspondientes desplazamientos. Sin embargo, se informaron los bucles e envolventes de histéresis de carga-desplazamiento horizontal, la degradación de la rigidez, la ductilidad del desplazamiento y la disipación de energía. Los resultados experimentales revelaron que el uso de FRP para reforzar externamente las juntas B-C mejoró el rendimiento cíclico general, ya que el FRP provocó un aumento en la capacidad de carga última, el desplazamiento horizontal, la ductilidad del desplazamiento y la disipación de energía del desplazamiento, mientras que ralentizó la degradación de la rigidez. Además, el material FRP convirtió el modo de fallo de la región entre la junta y la columna de frágil a dúctil debido a la formación de una bisagra plástica solo en el lado de la viga cuando la carga axial de la columna superó el 25%. Debe notarse que cuando la carga axial de la columna es inferior al 25%, la capacidad última de carga axial y la deflexión resultante solo mejoran. Sin embargo, se ha afirmado que aumentar la carga axial de la columna en un 25% incrementa la degradación de la rigidez resultante en un 3% para juntas no dañadas, lo que aumenta aún más en un 16% por cada nivel de daño incrementado. En contraste, la energía absorbida aumenta en un 170% bajo carga axial, aumentando en un 25%, lo que se reduce a solo una cuarta parte bajo los diversos niveles de daño. En general, las observaciones resultantes ayudan a ingenieros especializados a reforzar adecuadamente las juntas B-C en edificios ya existentes debido a su precisión.