El entorno construido urbano, que comprende estructuras, carreteras y diversas instalaciones, desempeña un papel clave en la formación de islas de calor urbanas, que infligen un daño considerable a la sociedad humana. Este fenómeno es particularmente pronunciado en áreas urbanas caracterizadas por el rápido crecimiento y concentración de poblaciones, una tendencia global, ejemplificada notablemente en megaciudades como Bangkok, Tailandia. La tendencia global de urbanización ha experimentado un crecimiento sin precedentes en las últimas décadas, con ciudades que se transforman en megametrópolis que impactan profundamente los cambios en la temperatura urbana, específicamente el fenómeno de la isla de calor urbana (UHI) inducido por el rápido crecimiento de las áreas urbanas. Las concentraciones urbanas elevadas conducen a una mayor densidad en la ciudad, contribuyendo a temperaturas más altas dentro del entorno urbano en comparación con las áreas circundantes. La superficie de uso del suelo en evolución ha asumido una mayor importancia debido al desarrollo urbano, lo que requiere esfuerzos acelerados para mitigar las islas de calor urbanas. Este estudio tiene como objetivo cuantificar la influencia del crecimiento urbano en la temperatura de la superficie urbana en Bangkok y sus áreas circundantes. Se examinó la relación inversa entre la temperatura urbana y la temperatura de la superficie terrestre (LST), junto con la densidad del área urbana, utilizando imágenes de satélite de Landsat 5 y 8. El análisis reveló una correlación positiva entre temperaturas más altas y niveles de crecimiento urbano. Las áreas caracterizadas por estructuras de gran altura y actividades económicas experimentaron el impacto más pronunciado del fenómeno de la isla de calor. La ciudad mostró una correlación notable entre alta densidad y altas temperaturas (alto-alto), lo que significa que el aumento de la densidad contribuye a temperaturas elevadas debido a la disipación de calor (correlación significativa de R = 0.8582). Por el contrario, las ciudades de baja temperatura y baja densidad (bajo-bajo) con un diseño disperso demostraron un enfriamiento efectivo del área circundante, resultando en una correlación significativa con temperaturas locales más bajas (R = 0.7404). Estos hallazgos proporcionan valiosos conocimientos para ayudar a los gobiernos y agencias relacionadas a acelerar la planificación y el desarrollo de políticas destinadas a reducir el calor en las áreas urbanas y orientar el desarrollo urbano sostenible.