La banda de frecuencia 5G está extremadamente cerca de la banda de frecuencia de operación de los altímetros de radio (RAs), por lo que es especialmente necesario un estudio en profundidad sobre la posible interferencia de los parámetros clave de 5G en los RAs para garantizar la seguridad de la aviación. En este documento, se midió la magnitud de la interferencia de las formas de onda 5G en un altímetro simulando los valores de la Relación de Potencia de Fuga de Canal Adyacente (ACLR) para diferentes configuraciones de separación de subportadoras (SCS) y ancho de banda de canal. Además, se compararon experimentos de inyección de interferencia en señales 5G simuladas y los umbrales de interferencia de un altímetro de onda continua modulada en frecuencia (FMCW) con experimentos sobre los efectos de las diferentes configuraciones de SCS de 5G, anchos de banda de canal y puntos de frecuencia central. Se encontró que los umbrales de interferencia de este altímetro FMCW estaban en el rango de 1 dBm a 6 dBm y de -4 dBm a 0 dBm bajo la interferencia de señales 5G en los puntos de frecuencia central de 3.7 GHz y 3.9 GHz. Estos resultados proporcionaron una cierta referencia para el margen de juicio ingenieril de los umbrales de interferencia.