Para reducir el impacto ambiental del transporte aéreo, la comunidad aeronáutica investiga aeronaves más pequeñas con operaciones de corto alcance (como aviones de entrenamiento, taxis aéreos o aviones de transporte) como incubadoras de tecnología. Este documento contribuye a este esfuerzo al presentar un marco de análisis y un estudio de caso detallado para integrar un sistema auxiliar de energía solar para operaciones de taxi aéreo. El diseño conceptual del sistema de energía solar y el marco de análisis se mejoran para capturar efectos importantes para un análisis más realista de aeronaves más pequeñas, como permitir que la eficiencia del sistema de energía solar se estime como una función de los parámetros de misión de la aeronave (temperatura, velocidad, nubosidad) y proporcionar una vista detallada de la estimación del peso del nuevo sistema considerando posibles escenarios de integración física. Se realiza un análisis detallado de las operaciones de taxi aéreo de Harbour Air y el DHC-2 Beaver utilizando este marco de diseño mejorado. Los resultados muestran que la salida del sistema de energía solar supera la potencia eléctrica secundaria requerida para el 86% de la misión en una temporada; por lo tanto, proporciona el potencial para complementar un sistema de propulsión eléctrica híbrido. En segundo lugar, los autores diseñaron experimentos para investigar la sensibilidad de las incertidumbres tecnológicas para una misión crítica. Los resultados muestran que se puede lograr una pequeña reducción en el consumo de combustible con las tecnologías actuales, con una tendencia prometedora de más ahorros a medida que aumenta la eficiencia del sistema. Además, los resultados muestran que acumulado durante la operación de una temporada, se pueden reducir las emisiones de CO de la aeronave. Los hallazgos indican que integrar sistemas de energía solar puede complementar fuentes de energía tradicionales y mejorar las operaciones en tierra: específicamente, la energía solar podría alimentar un sistema de aire acondicionado autónomo y de cero emisiones mientras está estacionado. En general, integrar energía solar en las operaciones de taxi aéreo de hidroaviones, incluso como una adaptación, presenta una estrategia viable para lograr un transporte aéreo más sostenible.