En las recientes estrategias de diseño adaptativo al clima, ha habido un creciente interés en crear microclimas urbanos saludables y cómodos. Sin embargo, no se ha prestado suficiente atención a la influencia de la morfología de la interfaz de las calles para comprender mejor las condiciones viento-térmicas de varias calles comerciales dentro de la ciudad y crear un entorno construido sostenible. Esta investigación resume y categoriza las calles comerciales según sus funciones y tipos de atributos y luego abstrae los modelos ideales de tres tipos de calles comerciales típicas para explorar los efectos de los cambios en parámetros morfológicos específicos sobre sus entornos viento-térmicos. En primer lugar, este estudio selecciona los parámetros de diseño que afectan la morfología de la interfaz de la calle. Luego, utiliza el software de simulación numérica PHOENICS2019 para simular e investigar los efectos de tres tipos de morfología de interfaz de calles comerciales típicas sobre su entorno de viento y confort térmico. Los resultados muestran que (1) en calles comerciales de vecindario, reducir la relación de vacíos y la varianza de las fluctuaciones de altura puede aumentar la velocidad media del viento de la calle mientras reduce la temperatura media y mejora el confort térmico; (2) en calles comerciales de negocios y oficinas, el valor de la relación de vacíos está negativamente correlacionado con el entorno de viento y el confort térmico, mientras que los cambios en la varianza de las fluctuaciones de altura y la relación de aspecto media están positivamente correlacionados; y (3) en calles comerciales integradas, la disminución de la relación de vacíos reducirá la velocidad media del viento de su calle y aumentará la temperatura media, debilitando así el confort térmico de los peatones. En contraste, la varianza de las fluctuaciones de altura, así como la relación de aspecto media, no afectan significativamente su entorno viento-térmico. Estas conclusiones de esta investigación proporcionan una base teórica y una referencia metodológica para la creación de entornos construidos más seguros, resilientes y sostenibles.