La implantoplastia (IP) se utiliza en implantes dentales con periimplantitis y tiene como objetivo eliminar hilos y pulir superficies rugosas para prevenir la colonización bacteriana. Como resultado de este procedimiento, la resistencia del implante podría verse comprometida. Probamos 20 implantes dentales de Ti6Al4V en forma de tornillo cónico con una pérdida ósea simulada del 50%. Diez implantes se sometieron a IP y 10 sirvieron como controles. La topografía de la superficie (S, S, S y S) se analizó con un microscopio óptico confocal. Posteriormente, se aplicaron un mínimo de cuatro series de cargas cíclicas con una máquina de ensayo mecánico servo-hidráulica (5 x 10 ciclos a 15 Hz, entre un valor nominal máximo que comenzaba en 529 N en el grupo IP y 735 N en el grupo control, y el 10% de esa fuerza). Registramos el número de ciclos hasta el fallo y el tipo de fallo. El fallo del implante se analizó mediante inspección visual y microscopía electrónica de barrido. Se realizaron pruebas de potencial de circuito abierto y potenciódinámicas con un potencióstato de alta precisión utilizando la solución de Hank a 37 grados C para evaluar el efecto de la implantoplastia en la resistencia a la corrosión. La implantoplastia redujo significativamente los valores de topografía de superficie (mediana) y el rango intercuartílico (IQR); S de 1.76 (IQR = 0.11) a 0.49 (IQR = 0.16), S de 20.98 (IQR = 8.14) a 8.19 (IQR = 4.16), S de 0.01 (IQR = 0.34) a -0.74 (IQR = 0.53) y S de 18.20 (IQR = 2.26) a 2.67 (IQR = 0.87). Los límites de fatiga de los grupos de control e implantoplastia fueron de 551 N y 529 N, respectivamente. Las micrografías electrónicas de barrido mostraron estrías de fatiga que indican fallo por fatiga. Además, el análisis fractográfico reveló un mecanismo típico de fractura intergranular frágil. El rango de vida infinita de los implantes dentales evaluados estaba muy por encima del umbral de las fuerzas de masticación habituales. La implantoplastia parece proporcionar una superficie bastante lisa y tiene un impacto limitado en la resistencia a la fatiga. Además, la implantoplastia produce una disminución en la resistencia a la corrosión del implante. La densidad de corriente de corrosión pasó de 0.019 A/cm para el implante recibido a 0.069 A/cm en la interfaz del implante dental suavizado-rugoso. Estos lugares entre el mecanizado y el área rugosa del implante son los más susceptibles, con la aparición de picaduras.