El sistema de bicicletas compartidas (BSS) es un modo de transporte alternativo emergente con varios beneficios, como reducir la dependencia de automóviles de ocupación única, mejorar la salud pública, disminuir los niveles de contaminación y aumentar la accesibilidad. En consecuencia, la proximidad a las estaciones de BSS puede influir en los valores de las propiedades residenciales. Así, esta investigación intenta explorar si (1) la proximidad a BSS se asoció positivamente con los precios de las propiedades residenciales en Portland, Oregón, (2) la proximidad a BSS y los modos de transporte público mostraron efectos sinérgicos en los valores, y (3) la magnitud de la prima de BSS se intensificó con el tiempo. Los hallazgos de los modelos hedónicos espaciales indican (1) una prima por la proximidad a BSS en los mercados de vivienda unifamiliar y multifamiliar con magnitudes variables, (2) efectos sinérgicos entre BSS y los modos de transporte público, incluyendo el tranvía ligero, el tranvía y el autobús, y (3) una prima inalterada para BSS entre 2016 y 2019 con algunas excepciones. Los hallazgos amplían las discusiones sobre la prima de valor de propiedad inducida por el transporte y ofrecen implicaciones políticas.