Se estudiaron experimentalmente las características de combustión del calentador de aire viciado (VAH) para un combustor scramjet de conexión directa (DCSC). El VAH consiste en una cabeza, una cámara modular y una boquilla de transición de forma circular a rectangular (CRST). La boquilla CRST transforma el VAH de sección transversal circular tipo cohete en un combustor scramjet de sección transversal rectangular. Se midieron los números de Mach de salida de la boquilla CRST en la parte superior, media e inferior utilizando una cuña de tungsteno. El choque oblicuo formado por la cuña se capturó utilizando visualización Schlieren y se grabó con una cámara de alta velocidad. La relación -beta-M mostró que el número de Mach de salida era 2.04 +/- 0.04 con una presión de cámara de 1.685 +/- 0.07 MPa. Con el punto de diseño del VAH verificado, se realizaron pruebas preliminares de ignición del combustor scramjet. Dado que el combustible no se auto-encendió con el aire viciado, se utilizó el método de ignición forzada, en el cual la llama de ignición del VAH enciende el combustible del scramjet. Las imágenes Schlieren mostraron que se formó un modo de combustión de capa de cizallamiento en cavidad y también mostraron que el método de ignición forzada podría usarse como un modelo de referencia para el método de ignición por ignitor.