En el contexto de la rápida urbanización, el fenómeno de la fragmentación espacial en las ciudades centrales del interior de China es significativo. La medición y evaluación científica de la fragmentación espacial urbana son propicias para su transformación, avance y desarrollo sostenible. Basado en el índice de dimensión fractal y el índice de Shannon, este estudio mide la fragmentación espacial urbana en términos de forma y función, respectivamente. Además, se utiliza la regresión ponderada geográfica multiescalar (MGWR) para estudiar los factores que influyen en la fragmentación espacial. Las conclusiones son las siguientes: los resultados de la medición de la fragmentación de la forma espacial y la fragmentación funcional de las áreas urbanas construidas son consistentes. El grado de fragmentación de la nueva área urbana (nuevo distrito urbano y distrito de alta tecnología) es mayor que el de las áreas urbanas antiguas, y el grado de fragmentación del espacio urbano alrededor de ferrocarriles y ríos es alto. El grado de fragmentación del espacio urbano de las áreas de distribución concentrada de recursos de carbón en el norte es más bajo. El área de punto frío del fenómeno de fragmentación aparece en el área urbana antigua, y el área de punto caliente está en la nueva área urbana y a lo largo del ferrocarril. Los factores que influyen positivamente en la fragmentación espacial urbana en la ciudad de Pingdingshan son el NDVI y la distancia del CBD. El factor que influye negativamente es el número de paradas de autobús por unidad de área. El DEM y la densidad de población no tienen un impacto significativo en la fragmentación urbana en la ciudad de Pingdingshan. Entre las variables con significancia, su influencia tiene una cierta heterogeneidad espacial. La escala espacial de menor a mayor es el número de paradas de autobús por unidad de área, el NDVI y la distancia del CBD. El grado de fragmentación urbana es muy sensible al número de paradas de autobús por unidad de área y la escala de impacto es bastante pequeña. Los impactos espaciales del NDVI y la distancia del CBD son relativamente estables. Este estudio proporciona una referencia y base para el desarrollo espacial de las áreas construidas de las ciudades centrales del interior y promueve la transformación, avance y desarrollo sostenible de las ciudades centrales del interior.