Este estudio investiga el comportamiento estadístico y los problemas de estimación de parámetros de un sistema de transferencia de energía inalámbrica compensado LCC de doble cara. Basado en el modelo de circuito de carga inalámbrica comúnmente utilizado, este estudio propone un método de estimación de parámetros en cinco pasos, que es aplicable a sistemas de carga inalámbrica estática para automóviles. Los ocho parámetros en el modelo de circuito de este estudio son los componentes clave más importantes del sistema de carga inalámbrica. El estudio también encontró que, bajo ciertas condiciones, el modo estadístico de los sistemas de carga inalámbrica tiene una distribución específica. Sin embargo, el estado actual de estos ocho componentes para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos tendrá problemas complejos de deriva de parámetros. Estos problemas de deriva deteriorarán el rendimiento de los sistemas de energía del vehículo. Este estudio indaga en estos factores y propone algunas teorías matemáticas relacionadas. Los factores mencionados pueden aplicarse al análisis del sistema de carga inalámbrica y proporcionar soluciones alternativas para explicar los deterioros causados por desalineaciones de bobinas. Se presentan tanto simulaciones como experimentos para mostrar los problemas evaluados del estudio propuesto.