Para investigar el enfriamiento de la pared de la cámara de combustión en un motor, se diseñaron dos estructuras de enfriamiento por película, a saber, una estructura de orificio circular y una estructura de ranura. Se realizaron simulaciones numéricas para estudiar el flujo acoplado y la transferencia de calor por enfriamiento regenerativo en cámaras de combustión con diferentes estructuras. Se analizaron las influencias de parámetros como la tasa de flujo másico de la película y el tamaño del orificio de la película en el enfriamiento de la pared. Se llevaron a cabo experimentos en una cámara de combustión para validar la precisión del método de cálculo numérico. Los resultados indican que la película con estructura de ranura se adhiere mejor a la pared que la película con estructura de orificio circular, y la película que se adhiere estrechamente a la pared proporciona mejor aislamiento contra los gases calientes, lo que resulta en una reducción de aproximadamente el 6% en la temperatura de la pared. Cuando cambia el tamaño del orificio de la película, el cambio en la temperatura de la pared circunferencial en la región aguas arriba de la película con estructura de ranura es más pronunciado. Este artículo tiene como objetivo proporcionar una referencia para el diseño de la estructura de enfriamiento en la parte superior de la cámara de combustión en ingeniería y sugiere direcciones para la optimización y mejora.