El lidar de viento Doppler (DWL) demuestra ventajas significativas en la detección de campos de viento en condiciones de clima despejado y se ha aplicado ampliamente en aeropuertos con entornos de viento complejos. Sin embargo, su rendimiento de detección es altamente susceptible a las condiciones climáticas y factores meteorológicos. Para abordar este problema, este estudio analiza la eficiencia de detección del DWL basado en datos recopilados en el Aeropuerto de Lhasa Gonggar desde agosto de 2023 hasta abril de 2024, junto con observaciones meteorológicas en tierra. Los resultados indican que cuando la eficiencia de detección cayó al 40%, el rango de detección promedio para el modo de indicador de posición de plano (PPI) y el modo de oscilación de haz Doppler (DBS) fueron de 5.3 km y 2.7 km, respectivamente. La influencia de diferentes tipos de superficie subyacente en la eficiencia de detección fue mínima, con una eficiencia de detección en un azimut de 270 grados ligeramente mejor que en un azimut de 90 grados. Un ángulo de elevación de 4 grados tuvo un mejor rendimiento que un ángulo de elevación de 6 grados. Durante el período de estudio, la eficiencia de detección mejoró en general, siendo la eficiencia de detección más baja observada en agosto, lo que sugiere que la precipitación impacta significativamente en el rendimiento. En agosto, la eficiencia de detección del modo PPI cayó por debajo del 50% a 4 km, mientras que la mayor eficiencia de detección ocurrió en abril, donde el rendimiento se mantuvo por encima del 50% a 7 km. Esto está asociado con una actividad térmica y dinámica mejorada en la atmósfera inferior. La actividad de nubes bajas también afectó el rendimiento de detección del modo DBS. La variación diaria en el rango de detección en abril fue más pronunciada que en enero, siendo el rango de detección generalmente mayor. El aumento en el rango de detección estuvo relacionado con una mezcla atmosférica vertical más activa. El modo PPI fue más sensible a los cambios en los factores meteorológicos, con su rango de detección mediano siendo de 0.2-0.6 km más corto que el del modo DBS cuando el rango óptico meteorológico (MOR) era inferior a 4 km. Además, el modo PPI mostró una estabilidad más débil que el modo DBS cuando la humedad relativa estaba por debajo del 75%. Cuando la humedad relativa superó el 80%, ambos modos mostraron una disminución lineal en la eficiencia de detección.