Efectos de la hibridación en el comportamiento de tracción, flexión y daño de compuestos epóxicos de lino/carbono
Autores: Habibi, Mohamed; Laperrière, Luc
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
2023
Efectos de la hibridación en el comportamiento de tracción, flexión y daño de compuestos epóxicos de lino/carbono
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Mecánica
Palabras clave
Fibras naturales
Fibras sintéticas
Compuestos epóxicos reforzados con fibra de carbono/lino
Tasas de hibridación
Técnica de emisión acústica
Mecanismos de daño
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 15
Citaciones: Sin citaciones
En los últimos años, la hibridación de fibras naturales con fibras sintéticas ha recibido mucha atención. Este artículo realizó un estudio experimental sobre el comportamiento a tracción y flexión de compuestos epóxicos reforzados con fibras de carbono/lino unidireccionales y fibras de lino individuales. Se consideraron cuatro tasas de hibridación para 16 capas reforzadas en una secuencia de apilamiento simétrica, con la capa de carbono en la superficie. La evolución del daño bajo el aumento de carga se monitoreó utilizando la técnica de emisión acústica (AE). El índice de Davies-Bouldin y el algoritmo de agrupamiento K-means se utilizaron para correlacionar las tasas de hibridación con la contribución de cada mecanismo de daño al fallo general. El monitoreo de AE de los comportamientos a tracción y flexión mostró que los mecanismos de delaminación y rotura de fibras dominan el fallo del compuesto, independientemente de la tasa de hibridación.
Descripción
En los últimos años, la hibridación de fibras naturales con fibras sintéticas ha recibido mucha atención. Este artículo realizó un estudio experimental sobre el comportamiento a tracción y flexión de compuestos epóxicos reforzados con fibras de carbono/lino unidireccionales y fibras de lino individuales. Se consideraron cuatro tasas de hibridación para 16 capas reforzadas en una secuencia de apilamiento simétrica, con la capa de carbono en la superficie. La evolución del daño bajo el aumento de carga se monitoreó utilizando la técnica de emisión acústica (AE). El índice de Davies-Bouldin y el algoritmo de agrupamiento K-means se utilizaron para correlacionar las tasas de hibridación con la contribución de cada mecanismo de daño al fallo general. El monitoreo de AE de los comportamientos a tracción y flexión mostró que los mecanismos de delaminación y rotura de fibras dominan el fallo del compuesto, independientemente de la tasa de hibridación.