Efecto de los tratamientos químicos de la tela de ramio en las propiedades físicas de los compuestos de ácido poliláctico (PLA) termoestable
Autores: Wang, Chunhong; Ren, Zilong; Li, Shan; Yi, Xiaosu
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2018
Acceso abierto
Artículo científico
2018
Efecto de los tratamientos químicos de la tela de ramio en las propiedades físicas de los compuestos de ácido poliláctico (PLA) termoestable
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Aeroespacial
Palabras clave
Tela de ramio
Compuestos de ácido poliláctico termoestable
Tratamiento alcalino
Tratamiento con silano
Tratamiento alcalino-silano
Resistencia a la flexión
Licencia
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Consultas: 20
Citaciones: Sin citaciones
Se prepararon compuestos de ácido poliláctico (PLA) reforzados con tela de ramio utilizando tecnología de prensado en caliente. Las telas fueron tratadas con álcali, silano y álcali-silano respectivamente, esperando una mejora de la interfaz entre la tela y la matriz. Los resultados de la microscopía electrónica de barrido (SEM) indicaron que después del tratamiento con álcali, se eliminaron impurezas en la superficie de la fibra y su diámetro se volvió más fino. Después de los tratamientos con silano y álcali-silano, los ángulos de contacto de las fibras de ramio aumentaron en un 14.26% y un 33.12%, respectivamente. El ángulo de contacto de la fibra tratada con álcali-silano alcanzó los 76.41 grados; esto es beneficioso para la adhesión entre la fibra de ramio y el PLA. La investigación reveló que la resistencia a la tracción de la fibra aumentó después de los tratamientos con álcali y silano. Se notó una ligera disminución en la resistencia a la tracción de las fibras tratadas con álcali-silano. Después de realizar los tres tratamientos químicos, la resistencia a la flexión de los compuestos de PLA reforzados con tela de ramio mejoró en todos los casos. Entre los tres tratamientos, el tratamiento con álcali-silano demostró el mejor resultado, en lo que respecta a la resistencia a la flexión y el módulo de los compuestos fabricados. Por otro lado, la absorción de agua de los compuestos relacionados disminuyó en un 23.70%, lo que podría contribuir al contacto más cercano entre la fibra de ramio y la matriz. Los compuestos de PLA reforzados con tela de ramio, preparados en este estudio, pueden cumplir con los requisitos estándar de las estructuras interiores de aeronaves y tienen un favorable horizonte de aplicación.
Descripción
Se prepararon compuestos de ácido poliláctico (PLA) reforzados con tela de ramio utilizando tecnología de prensado en caliente. Las telas fueron tratadas con álcali, silano y álcali-silano respectivamente, esperando una mejora de la interfaz entre la tela y la matriz. Los resultados de la microscopía electrónica de barrido (SEM) indicaron que después del tratamiento con álcali, se eliminaron impurezas en la superficie de la fibra y su diámetro se volvió más fino. Después de los tratamientos con silano y álcali-silano, los ángulos de contacto de las fibras de ramio aumentaron en un 14.26% y un 33.12%, respectivamente. El ángulo de contacto de la fibra tratada con álcali-silano alcanzó los 76.41 grados; esto es beneficioso para la adhesión entre la fibra de ramio y el PLA. La investigación reveló que la resistencia a la tracción de la fibra aumentó después de los tratamientos con álcali y silano. Se notó una ligera disminución en la resistencia a la tracción de las fibras tratadas con álcali-silano. Después de realizar los tres tratamientos químicos, la resistencia a la flexión de los compuestos de PLA reforzados con tela de ramio mejoró en todos los casos. Entre los tres tratamientos, el tratamiento con álcali-silano demostró el mejor resultado, en lo que respecta a la resistencia a la flexión y el módulo de los compuestos fabricados. Por otro lado, la absorción de agua de los compuestos relacionados disminuyó en un 23.70%, lo que podría contribuir al contacto más cercano entre la fibra de ramio y la matriz. Los compuestos de PLA reforzados con tela de ramio, preparados en este estudio, pueden cumplir con los requisitos estándar de las estructuras interiores de aeronaves y tienen un favorable horizonte de aplicación.