La niebla interfiere con el flujo del tráfico y causa accidentes importantes. En condiciones de niebla, las tasas de mortalidad por accidentes de tráfico son más altas que en otras condiciones climáticas. Se necesita investigar la tecnología de disipación de niebla para reducir la incidencia de accidentes causados por la niebla. Existen varios métodos artificiales para eliminar la niebla. En este estudio, se compararon y analizaron dos métodos de disipación natural mediante sedimentación por gravedad y un mecanismo de disipación de niebla por siembra de dióxido de carbono sólido en condiciones de niebla fría. Se seleccionó el dióxido de carbono sólido como partícula de disipación de niebla. En este experimento, se consideró la siembra de dióxido de carbono sólido con tres valores diferentes de peso (500 g, 1000 g y 1500 g). Esto se debe a que las partículas de niebla pueden estar sobreenfriadas y la niebla puede ser eliminada. Se utilizó un sensor de detección y medición de distancia (LiDAR) para verificar cuantitativamente el efecto de mejora de la visibilidad cuando se sembró dióxido de carbono sólido en la niebla. El sensor LiDAR detecta el entorno circundante a través de mediciones de distancia al emitir láseres y procesar las respuestas del láser. Se utilizó una cámara para observar visualmente el fenómeno que ocurre dentro de la cámara calorimétrica. Como resultado, se demostró que el mecanismo de disipación de niebla utilizando siembra de dióxido de carbono sólido en condiciones de niebla fría es efectivo para mejorar la distancia visible en comparación con la disipación natural.