Esta investigación explora el impacto de la duración de la distracción visual de las pantallas multifuncionales en el automóvil en la seguridad del conductor. Utilizando un simulador de conducción y tecnología de seguimiento ocular, este estudio involucró a 35 participantes en tareas de búsqueda visual y seguimiento de vehículos, evaluando su rendimiento y carga mental a lo largo de diferentes duraciones de distracción. Los resultados muestran que las distracciones provocan una disminución en el control de la conducción y un aumento en la carga mental, caracterizado por un manejo deteriorado del vehículo y tiempos de reacción más largos. Con la exposición continua a distracciones, los conductores comienzan a adaptarse, lo que indica una relación no lineal entre la duración de la distracción y sus consecuencias. Esta adaptación señala un umbral más allá del cual los efectos negativos de las distracciones ya no se intensifican. Este trabajo ayuda en el desarrollo de interfaces automotrices más seguras al resaltar los efectos de las tendencias de pantallas más grandes en el comportamiento de conducción y proponer estrategias para mitigar las distracciones. Enriquece el discurso sobre la interacción humano-máquina al ofrecer nuevas perspectivas sobre cómo la duración de la distracción visual de las pantallas en el automóvil influye en la dinámica de conducción y la carga cognitiva, mejorando así la seguridad vial.