Este estudio investiga el impacto del diseño sonoro emocional en el comportamiento de conducción, centrándose en el efecto de un estímulo acústico que varía de positivo a negativo/amenazante según el tiempo de separación del vehículo (THW). Nuestro objetivo principal era explorar cómo este sonido influye en las duraciones de conducción dentro de rangos específicos de THW y en el THW medio en sí. El experimento utilizó un grupo de control y un diseño dentro de los participantes en escenarios de conducción simulada. El análisis estadístico mostró resultados mixtos. Mientras que los participantes en el grupo de control no demostraron reducciones significativas en las duraciones de conducción en rangos bajos de THW, se observó un aumento modesto pero significativo en el THW medio cuando el sonido emocional estaba activo. Sin embargo, las comparaciones dentro de los participantes mostraron tanto una disminución significativa en la duración de la conducción en THWs bajos como un aumento en el THW medio cuando el estímulo negativo estaba activo, lo que sugiere la efectividad del estímulo para promover hábitos de conducción más seguros. Estos hallazgos destacan el potencial del diseño sonoro emocional para influir en el comportamiento del conductor hacia el mantenimiento de distancias más seguras, aunque el impacto parece disminuir en rangos más altos de THW. La investigación futura debería investigar más a fondo las características de los sonidos que modifican efectivamente el comportamiento de conducción, con el objetivo de aplicaciones más amplias en la seguridad vial.