El ciclismo es una forma de transporte activo que puede mejorar el nivel de salud entre la población anciana. Sin embargo, se sabe poco sobre los correlatos ambientales del uso de la bicicleta entre los adultos mayores. Este estudio investigó la relación entre el entorno construido y social y las diferencias de género en la frecuencia de ciclismo entre los adultos urbanos mayores en China. Los datos se derivaron de una encuesta de viajes domésticos en 2012 y cubrieron treinta y tres vecindarios urbanos en Zhongshan. Los resultados sugieren que las intersecciones más densas están negativamente relacionadas con los viajes en bicicleta tanto entre hombres como mujeres mayores. Sin embargo, se observan asociaciones inversas para cualquiera de los géneros entre el ingreso promedio en un vecindario y la frecuencia de ciclismo. Para las mujeres mayores, vivir lejos de una parada de autobús está positivamente correlacionado con un aumento en los viajes diarios en bicicleta. Para los hombres mayores, el entorno social, incluyendo las proporciones de personas empleadas o ancianas en un vecindario, está significativamente asociado con la actividad de ciclismo. Los hallazgos facilitan la comprensión de la brecha de género en la actividad de ciclismo entre los adultos urbanos mayores y ayudan a diseñar estrategias de planificación efectivas como intervenciones de salud.