Con la aceleración de la urbanización y el desarrollo económico constante en China, el área urbana construida está en expansión y la población en el área central está proliferando. La presión de la infraestructura urbana insuficiente, especialmente la capacidad del transporte público, se está volviendo cada vez más evidente, y los sistemas de transporte ferroviario urbano (URT) son cruciales para el desarrollo sostenible de las ciudades. Este documento recopila datos relacionados con el URT y el desarrollo urbano sostenible (SUD) en 42 ciudades de China en 2020, construye un sistema de índices de evaluación integral y analiza cuantitativamente el grado de coordinación de acoplamiento de los dos sistemas utilizando el método TOPSIS (Técnica para el Orden de Preferencia por Similitud a una Solución Ideal) y el modelo de grado de coordinación de acoplamiento. Luego, se analizan los factores que influyen en el grado de coordinación de acoplamiento del URT y el SUD combinando el método de análisis de correlación gris. Los resultados de este estudio muestran que: (1) Existen diferencias significativas entre el desarrollo del sistema URT y el SUD en 42 ciudades de China. (2) La coordinación promedio de acoplamiento entre el desarrollo del URT y el SUD es de 0.4406. Más de la mitad de las ciudades se encuentran en la categoría de ligeramente desbalanceadas. (3) Factores como la población residente, el nivel de ingresos y el área urbana construida influyen significativamente en el nivel de acoplamiento y coordinación del URT y el SUD. Se espera que la investigación en este documento avance en la investigación en profundidad sobre el nivel de coordinación entre el acoplamiento del URT y el SUD, proporcione una base sólida para la planificación y construcción futura del URT en China e incluso en otros países del mundo, y haga que la planificación y construcción del URT en China sea más científica y razonable, para promover el desarrollo sostenible de las ciudades.