Los conductores de camiones son una fuerza laboral vital que sostiene el transporte de carga en Tailandia, particularmente en el noreste de Tailandia (Isan), un importante centro logístico que conecta con Laos, Vietnam y Camboya a través de la Carretera No. 2 y la red AEC. Sin embargo, estos conductores enfrentan riesgos desproporcionadamente altos de accidentes de tráfico graves debido a factores ocupacionales como la fatiga, la presión del tiempo y la conducción a larga distancia. Este estudio desarrolló y validó un modelo de análisis factorial confirmatorio de segundo orden (CFA) para examinar la estructura multidimensional del comportamiento de conducción riesgoso entre los conductores de camiones tailandeses. Basado en el Cuestionario de Comportamiento del Conductor (DBQ), el marco se amplió para incluir siete dimensiones: violaciones de tráfico, errores, lapsos, comportamiento agresivo, uso de sustancias, distracciones relacionadas con la tecnología y riesgos relacionados con peatones. Se recopilaron datos de 400 conductores de camiones en Isan utilizando un cuestionario estructurado. Los resultados del CFA confirmaron la validez estructural del modelo, con índices de ajuste satisfactorios (X/df = 2.122, CFI = 0.913, TLI = 0.897, RMSEA = 0.053, SRMR = 0.079). Los hallazgos revelan que el comportamiento de conducción riesgoso en este grupo se extiende más allá de las categorías tradicionales del DBQ, incorporando riesgos emergentes específicos del entorno de transporte comercial. Este marco puede ser utilizado de manera efectiva para la evaluación de riesgos, el cribado de comportamientos y el desarrollo de intervenciones de seguridad específicas para este grupo ocupacional de alto riesgo.