El amortiguador de película de compresión integral (ISFD) es un nuevo tipo de estructura que apareció sobre la base del amortiguador de película de compresión tradicional (SFD). Dado que la película de aceite en el ISFD es una estructura segmentada sin flujo anular, la no linealidad de la fuerza de la película de aceite se ha mejorado en gran medida. Los coeficientes de características dinámicas del ISFD tienen una relación estrecha con su rendimiento de amortiguación. Este trabajo investiga y estudia los parámetros de características dinámicas del ISFD mediante técnicas de análisis numérico y validación experimental para examinar las características dinámicas y desvelar el mecanismo de amortiguación. Se crean los modelos de análisis sólido y fluido del ISFD, y se completan los análisis de dinámica de fluidos computacional (CFD) y de rendimiento mecánico. La fuerza que actúa sobre el elastómero en forma de S del ISFD bajo condiciones de excitación se revela en el análisis de propiedades mecánicas, y se investigan las características de flujo de la película de aceite interna en el análisis CFD. Se descubre que el ISFD tiene buenas características de amortiguación lineal y rigidez, y se obtienen valores analíticos numéricos para los coeficientes de amortiguación y rigidez del ISFD. Al construir un banco de pruebas de excitación bidireccional, se determinan los valores experimentales del coeficiente de rigidez y del coeficiente de amortiguación del ISFD. Estos valores están en estrecha concordancia con los resultados del análisis numérico, confirmando la precisión de las conclusiones del análisis numérico del ISFD.