La fatiga se cree que aumenta el riesgo de lesiones del ligamento cruzado anterior (ACL) al promover directamente una biomecánica de alto riesgo en las extremidades inferiores. Estudios han demostrado que el vendaje dinámico puede ayudar a normalizar la biomecánica inadecuada durante los aterrizajes. Este estudio tiene como objetivo examinar los efectos del vendaje dinámico en la biomecánica del aterrizaje en atletas de fútbol fatigados. Veintisiete atletas de fútbol de secundaria fueron reclutados y asignados aleatoriamente a grupos de vendaje activo o vendaje simulado, con una asignación cruzada dos semanas después. En cada grupo, los participantes realizaron un protocolo de fatiga a corto plazo de agilidad funcional y fueron evaluados utilizando el sistema de puntuación de errores de aterrizaje antes y después del protocolo de fatiga. Los puntajes del sistema de puntuación de errores de aterrizaje (LESS) en el grupo de vendaje simulado aumentaron de 4.24 +/- 1.83 a 5.36 +/- 2.00 ( = -2.07, = 0.04, tamaño del efecto = 0.61). En contraste, la diferencia pre-post no alcanzó significancia estadística en el grupo de vendaje activo (de 4.24 +/- 1.69 a 4.52 +/- 1.69, = -1.50, = 0.15, tamaño del efecto 0.46). Además, los cambios pre-post entre los grupos de vendaje simulado y activo fueron estadísticamente significativos (vendaje simulado: 1.12 +/- 1.20; vendaje activo: 0.28 +/- 0.94, = 0.007). El vendaje dinámico, particularmente utilizando la técnica espiral, pareció mitigar la biomecánica defectuosa del aterrizaje en los atletas fatigados al reducir la flexión de cadera y rodilla, e incrementar la rotación interna de cadera durante el aterrizaje. Estos resultados sugieren que el vendaje dinámico puede potencialmente ofrecer beneficios protectores en la mecánica del aterrizaje, lo que podría aplicarse para prevenir lesiones del ACL en atletas fatigados.