Para estudiar la influencia del espaciado de los orificios en el flujo bifásico de aceite-aire y la eficiencia de captura de aceite de un cucharón de aceite en un sistema de lubricación bajo la pista, se construyó una plataforma experimental para la lubricación bajo la pista y se estableció un modelo de cálculo para el campo de flujo bifásico de aceite-aire. La racionalidad del experimento y la validez del modelo numérico se verificaron comparando los resultados experimentales y numéricos. Los resultados mostraron que, bajo la misma presión de suministro de aceite, la tasa de flujo másico de aceite capturado de la estructura de doble orificio era mucho mayor que la de la estructura de un solo orificio, aunque aún era menos del doble que la de la estructura de un solo orificio. Al aplicar una estructura de disposición en tándem de doble orificio a un sistema de lubricación bajo la pista, el espaciado de los orificios de la estructura de disposición en tándem debe determinarse en función de una evaluación completa de la influencia del espaciado de los orificios y los parámetros de las condiciones de trabajo en el rendimiento de captura de aceite. De lo contrario, puede llevar a una disminución en la eficiencia de captura de aceite, con una reducción máxima que puede alcanzar incluso el 12%.