En los últimos años, el impacto de las islas de calor superficiales en los cañones urbanos ha sido cada vez más evidente. Sin embargo, la investigación sobre el uso de árboles para mitigar las islas de calor superficiales sigue siendo limitada. Para abordar esta brecha, este estudio combina experimentos y simulaciones para analizar el efecto de enfriamiento de los árboles sobre las temperaturas superficiales en diferentes marcos de tiempo y disposiciones en un cañón de calle de este a oeste. Los resultados revelan que la temperatura de la carretera disminuye entre 10 y 15 grados Celsius, lo que es de 2 a 4 veces mayor que en el lado sur. Además, a las 5:00 p.m., el efecto de enfriamiento en el lado sur es de 10.3 grados Celsius, que es el doble que en el lado norte. En la planificación y diseño práctico, se debe maximizar el diámetro de la copa del árbol y seleccionar árboles con densidades de área foliar superiores a 1.5 m/m. Además, la disposición de los árboles debe optimizarse para maximizar la cobertura de la copa del árbol. Estos hallazgos tienen importantes implicaciones para optimizar la selección y colocación de plantas en los cañones de calle.