Este estudio analiza los cambios en las concentraciones de NO debido a los efectos aerodinámicos y de deposición seca de los árboles a lo largo de la carretera en el área de Jongno, un distrito comercial central de Seúl, República de Corea, utilizando un modelo de dinámica de fluidos computacional (CFD). Los resultados de la simulación indican que la concentración de NO en la carretera aumentó ligeramente (2.09%) debido al efecto aerodinámico de los árboles a lo largo de la carretera. Sin embargo, el efecto de deposición seca de los árboles a lo largo de la carretera tuvo un mayor impacto en la reducción de las concentraciones de NO (-2.77%) a lo largo de las aceras. Se observó que la reducción en la concentración de NO debido al efecto de deposición seca de los árboles a lo largo de la carretera probablemente compensó el aumento en las concentraciones de NO debido al efecto aerodinámico de los árboles a lo largo de la carretera, resultando en una disminución general de las concentraciones de NO. Además, las pruebas de sensibilidad mostraron que el aumento en las concentraciones de NO debido a los efectos aerodinámicos de los árboles a lo largo de la carretera se intensificó a lo largo de las aceras cuando las velocidades del viento ambiente eran altas, mientras que la disminución en la concentración de NO fue proporcional a la velocidad de deposición de los árboles a lo largo de la carretera. Por lo tanto, los árboles a lo largo de la carretera deben ser plantados donde los efectos aerodinámicos no aumenten significativamente las concentraciones de NO para mejorar la calidad del aire cerca de la carretera.