El husillo y el flange de la rueda de molienda (GWF) adoptan un doble posicionamiento de una superficie cónica y una cara final. Debido a la calidad del procesamiento, el estado de contacto de la interfaz husillo-GWF no se puede determinar con precisión. Basado en la teoría de elementos finitos y el método integral de Yoshimura, se estableció un método de análisis para la rigidez de contacto de la interfaz husillo-GWF. Además, se investigaron y verificaron experimentalmente los efectos de la holgura original de la interfaz husillo-GWF y el par de apriete sobre la presión de contacto, el estado de contacto final y la rigidez de contacto de la interfaz husillo-GWF. Se encontró que el estado de contacto final del husillo-GWF cambió cuando aumentó el par de apriete, especialmente cuando el estado de contacto original era de contacto cónico, y el estado de contacto final cambió significativamente después del ensamblaje. La presión de contacto y la rigidez de contacto de la interfaz husillo-GWF aumentan al incrementar el par de apriete. La rigidez radial se ve más afectada por la variación de la holgura final en comparación con la rigidez axial y angular. Cuando el estado de contacto original es de contacto cónico, la rigidez radial de la interfaz es máxima en tres estados de contacto. Esta investigación proporciona orientación teórica para el ensamblaje de GWF en máquinas de rectificado de engranajes.