La producción excesiva de neumáticos desgastados que quedan del sistema de transporte y la falta de procedimientos adecuados para reciclar o reutilizar estos materiales han causado problemas ambientales críticos. Debido a la resistencia del caucho, este material podría implementarse para aumentar la resistencia del concreto, y al triturar los neumáticos, los agregados de concreto pueden ser reemplazados proporcionalmente por migas de caucho y grandes cantidades de caucho desechado. Sin embargo, esta sustitución disminuye la resistencia del concreto. En este estudio, se reemplazaron cauchos triturados de tamaños de 1 a 3 mm y de 3 a 6 mm por un 5%, 10% y 15% de arena; se utilizó la combinación de dos aditivos de nano sílice y metacaolín con valores óptimos para compensar la degradación de la resistencia y mejorar la trabajabilidad del concreto. Además, se midieron y compararon la resistencia a la compresión, el comportamiento a la tracción y el módulo de elasticidad. Los resultados indican que el uso óptimo de los aditivos de nano sílice y metacaolín podría compensar los efectos negativos de la implementación del material de caucho en la mezcla de concreto, al tiempo que mejora la trabajabilidad y fluidez general de la mezcla de concreto.