Los engranajes beveloides tienen la ventaja de compensar errores axiales, proporcionar una transmisión suave y eliminar errores de giro. Por lo tanto, son ampliamente utilizados en aplicaciones que requieren alta precisión y estabilidad en la transmisión. Sin embargo, la investigación sobre el cálculo de la rigidez de engrane variable en el tiempo de los engranajes beveloides sigue siendo limitada y existe una necesidad urgente de proponer un método que pueda calcular rápidamente y con precisión la rigidez de engrane de los engranajes beveloides.