Los rodamientos aerostáticos de micro-orificios han surgido como componentes críticos en sistemas de mecanizado de ultra precisión, ofreciendo una capacidad de carga, rigidez y estabilidad superiores en comparación con los diseños tradicionales basados en orificios. Estas mejoras se atribuyen principalmente a las configuraciones de alta densidad de micro-orificios y a la reducción en el diámetro de los orificios. Sin embargo, la investigación sobre el diseño y análisis de rodamientos aerostáticos de micro-orificios para aplicaciones de alta velocidad de rotación sigue siendo limitada. En este estudio, se empleó el método de elementos finitos (FEM) para resolver la ecuación de Reynolds, llevando a cabo así una evaluación sistemática de las características de rendimiento estático y a alta velocidad de los rodamientos aerostáticos de empuje de micro-orificios. Se han examinado de manera exhaustiva los efectos de los tipos de restrictor, los diseños de micro-orificios, los parámetros estructurales y la deformación centrífuga bajo condiciones de alta velocidad de rotación en el rendimiento de los rodamientos. El objetivo de este estudio es proporcionar una base para el diseño de husillos aerostáticos de alta velocidad de micro-orificios.