El estudio de la pérdida de potencia en engranajes de forma teórica y la determinación de la eficiencia de un sistema de engranajes helicoidales dependen de muchos parámetros geométricos y de funcionamiento, como la velocidad de rotación, el número de dientes, la relación de transmisión, el ángulo de hélice y el par, entre otros. En este artículo, se utilizan el diseño de cribado de Plackett-Burman y el método de superficie de respuesta de Box-Behnken para considerar cómo los parámetros mencionados influyen en la eficiencia del sistema de engranajes, y se proporcionan modelos experimentales para evaluar estas influencias. Los resultados presentados pueden utilizarse para seleccionar la eficiencia al calcular y diseñar transmisiones de engranajes y para elegir los parámetros que mejoren la eficiencia de la transmisión de engranajes.