La acumulación de hielo en las aeronaves es un problema meteorológico típico. La acumulación de hielo en el borde de ataque del ala puede causar una pérdida anticipada y aumentar significativamente los riesgos de seguridad. Debido a que la forma equivalente del ala cambiará según el patrón de hielo en el borde de ataque, es crucial predecir el patrón de hielo de la aeronave y diseñar el dispositivo anti-hielo. La acumulación de hielo se predice en el presente trabajo a través de un enfoque de múltiples disparos. En el estudio actual, se utiliza un borde de ataque bioinspirado que puede generar múltiples pares de vórtices en contrarrotación para alterar la trayectoria de las gotas de agua. Esto resulta en una disminución de la relación de adherencia de las gotas en el borde de ataque, por lo tanto, el tiempo de acumulación de hielo, que es un indicativo de condiciones de vuelo peligrosas, puede retrasarse. Como resultado, el hielo continuo a lo largo de la envergadura se transforma en hielo discontinuo. Mientras tanto, el análisis de Procrustes proporciona un resultado para el grosor del patrón de hielo en el modelo de ala basado en una variedad de parámetros para el borde de ataque.