Para el funcionamiento exitoso de los motores scramjet, es importante comprender el mecanismo del fenómeno de desactivación de la entrada. Entre los diversos patrones de flujo desactivado en entradas hipersónicas, el mecanismo del flujo desactivado oscilatorio de baja amplitud sigue siendo poco claro. Por lo tanto, en el presente estudio, se analizan las características del flujo desactivado no oscilatorio en un modelo de entrada-aislador de scramjet utilizando análisis numérico con el solucionador OpenFOAM basado en RANS. En los resultados numéricos, la amplitud de la oscilación de presión y la presión promedio cerca de la salida del modelo están en buena concordancia con los resultados experimentales. En el análisis detallado de los resultados, se encuentra que el flujo entrante dentro de las capas límite cambia de dirección repetidamente debido al bloqueo del flujo en el extremo del modelo. En estos procesos de cambio de dirección, las zonas de recirculación cerca de las paredes influyen de manera irregular en las zonas de flujo estrangulado en la parte trasera del modelo. Estos comportamientos irregulares dan como resultado un flujo desactivado no oscilatorio. Además, se abordan las principales diferencias entre el flujo desactivado oscilatorio de alta amplitud y el flujo desactivado no oscilatorio.