Se empleó un método de simulación de vórtices desprendidos zonales (ZDES), basado en el modelo de turbulencia SST de dos ecuaciones, para predecir las características de pérdida y capturar estructuras de vórtice a pequeña escala en la región de estela del ala principal bajo la condición de post-pérdida de la configuración del Modelo de Investigación Común (CRM). Además, se utilizó el método de Navier-Stokes promediado en Reynolds no estacionario (URANS) para la comparación de rendimiento en la resolución de vórtices a pequeña escala con ZDES. Los resultados revelaron un flujo lateral pronunciado en el ala, inducido por la región de baja presión del ala interna en ángulos de ataque post-pérdida. Debido al efecto de descenso, la cola horizontal se vio influenciada por los vórtices en la región de estela del ala principal, que el método URANS no capturó adecuadamente. A medida que aumentaba el ángulo de ataque, el área de separación en el ala principal se expandió desde el medio del ala hacia el ala interna. En consecuencia, las estructuras de vórtice en la región de estela del ala principal se volvieron más intrincadas, y el pico principal del espectro del coeficiente de sustentación se desplazó hacia la región de baja frecuencia.