La investigación sobre la mitigación de ondas de choque en canales ha sido un tema de gran atención en la comunidad de ondas de choque. Un enfoque para atenuar una onda de choque incidente es utilizar obstáculos de diversas geometrías dispuestos en diferentes patrones. Este trabajo se inspira en el estudio de Chaudhuri (2013), en el que se utilizaron cilindros, cuadrados y triángulos colocados en columnas alternas y no alternas para atenuar una onda de choque plana incidente. Aquí, presentamos simulaciones numéricas utilizando un patrón de obstáculos diferente. En lugar de usar una matriz de obstáculos, se investiga un arreglo de obstáculos cuadrados o cilíndricos colocados a lo largo de una curva espiral logarítmica, lo cual está motivado por nuestro trabajo previo sobre el enfoque de ondas de choque utilizando espirales logarítmicas. Los resultados muestran que los obstáculos colocados a lo largo de una espiral logarítmica pueden retrasar tanto la onda de choque transmitida como la reflejada. Para diferentes números de Mach de choque incidente, alejados del número de Mach del diseño de espiral logarítmica, esta forma es efectiva para retrasar ya sea la onda de choque transmitida o la reflejada. Los resultados también confirman que el grado de atenuación depende de la forma del obstáculo, el área de flujo efectiva y la disposición de los obstáculos, al igual que en otras configuraciones de obstáculos.