El diseño de los barcos patrulleros, especialmente en aguas indonesias con condiciones marítimas extremas, requiere buenas capacidades de estabilidad y momentos de autoenderezamiento. Estas condiciones exigen que los barcos patrulleros tengan capacidades anti-vuelco, donde, con estas capacidades, el barco patrullero puede regresar a una posición vertical en ángulos de inclinación extremos. Este estudio investiga cómo el cambio en el centro de gravedad debido al factor de altura de la casa de cubierta mejora las capacidades del momento de autoenderezamiento. Se examinan cuatro alturas diferentes de la casa de cubierta para encontrar el momento de rollo de autoenderezamiento óptimo, con una altura de casa de cubierta en el rango de 2.01-2.31 m. Además, la presencia del momento de rollo de autoenderezamiento también se valida mediante el método de dinámica de fluidos computacional (CFD) utilizando tres tamaños de malla diferentes. La altura de la casa de cubierta puede influir significativamente en la estabilidad del barco. La investigación inicial muestra que los barcos con alturas mínimas de casa de cubierta de 2.06 m tienen brazos de palanca de enderezamiento positivos a 170 grados y se clasifican como barcos anti-vuelco. Se ha descubierto que la flotabilidad y el centro de gravedad son variables cruciales para obtener el momento de autoenderezamiento. La altura de la casa de cubierta aumenta la estabilidad del brazo de enderezamiento del barco al mejorar el punto metacentro. Los hallazgos demuestran que se logra una mayor estabilidad con una mayor altura de la casa de cubierta.